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| Novo Ford Focus |
| O Focus vem mantendo sua forma, mas não por muito tempo |
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Já com dez anos de mercado, o Focus, contrariando previsões de um rápido envelhecimento, vem mantendo sua forma, porém não por muito tempo, pois após o Salão de Frankfurt de 2007,provavelmente até o final do ano a nova geração chega às revendas.
Sua missão será encarar uma concorrência um pouco mais puxada, como o Golf, Vectra GT e o Peugeot 307 e que logo terá novidades, como o Fiat Bravo.
Para os executivos da Ford não bastava só atualizar o visual.
O Focus Hatch que já era um dos maiores da categoria, em seu novo modelo ganhou:
- capô marcado por vincos
- grade com contorno cromado e novos faróis com nervuras na frente
- traseira com vidros maiores e lanternas esguias com diosos
- 4,5 centímetros no comprimento, dando um total de 4,33 metros
- 1,84 metros de largura
- o entreeixos esticou 3 centímetros e atingiu 2,64 metros
- a direção poderá ser regulada em altura e distância
- o câmbio e os comandos estão bem ao alcance da mão
- o ajuste do banco será mais fácil
- a pedaleira poderá ser aproximada ou afastada
- o porta malas ganhou 25 litros, somando 395 litros
- o velocímetro e o conta-giros destacam-se, junto com o computador de bordo, medidores de temperatura do motor e o nível de combustível, em estilo retrô
- o volante recebeu acabamento de alumínio e é revestido em couro, como o apoio do câmbio
- ganhou sensor de chuva, ar condicionado digital, porta luvas refrigerado e Cd player com entrada para mp3
- em algumas versões há até uma prática entrada de tomada com 230 volts
- motor 1.8 flex
- marchas alongadas
- o motor ganhou 9 cv, chegando de 0 a 100KM em 10,3 segundos.
Se a política de preço da Ford permanecer, o Focus entrará de cabeça erguida para encarar seus rivais
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